从上市起就备受破钞者关爱的第9代凯好意思瑞，在履历了一段被憎恨展车不皆全的日子后，近日起终于全面到店，寰宇各地经销店在本周末出现了录用和下定神气火爆的征象。据悉，跟着9凯全面到店，预订客户将不时索求新车。

尽管新动力也曾在中国汽车商场势不能挡，但仔细分析乘联会公布的销量数据，会发现一个耐烦寻味的信息：在中型轿车商场上，合股品牌仍然占据着安如磐石的主导地位。

以最近一年的中型车销量排名榜为例，凯好意思瑞以进步22万辆的销量位居榜首，其次是销量约为20.5万的帕萨特，第三名则被销量19.6万的迈腾占据。

在繁多新势力品牌还在勉力造势、扞拒在月销量能否过万的“死活线”上时，广汽丰田仅凯好意思瑞这一款车型，平均月销量就接近2万辆。

这也从侧面响应出，对这个破钞区间的车主来说，汽车质料的可靠性、品牌的可握续性、售后处事的完善等的蹙迫性，可能远高于“潮水、个性、有话题度”。而当这些经典车型有了智电化提高、往时的短板被补皆之后，其居品力无疑又有了进一步提高。

以带着“大厂原生品性”标签的广丰第9代凯好意思瑞为例，如今推出的2.0L智能电混双擎系列，商场指引价17.98万元起，这是合股B级混动轿车初次参加17万元区间。

其中，2.0L混动主销尊贵版价钱为19.98万元，与8代2.0L汽油版同价，致使比旧款混动主销车型还要低廉4万元；混动顶配仅为20.68万元，并汲取了更年青化的畅通版造型。

据悉，到现在适度，80%的9凯预订用户遴荐的都是混动系列，其中约70%的用户遴荐尊贵版以上高配混动车型，破钞结构呈现彰着的高端化趋势。同期，9凯进步60%的订单来自增换购用户，也体现了中高档家用轿车的破钞不雅念是偏感性熟识的。

在这些破钞看来，凯好意思瑞一贯的品性是购买有筹谋的基础，而升级后所设立的8155车机芯片、华为生态智能语音系统、AR作风HUD昂首披露、声纹识别、三大智高手机互联、高阶智能驾驶援手系统等，又称心了绝大部分车主对智能化的需求。

虽然，在新动力赛说念硝烟四起、价钱战愈演愈烈确当下，一些大中型车商场的竞品也曾跨界杀入了B级车商场，比如指引价16.98万元起的比亚迪汉，接下来破钞者的有筹谋资本显着会越来越高，以“行家模范工场”为标签的广汽丰田能否依靠第9代凯好意思瑞稳住江湖，还需握续不雅察。

采写：南都·湾财社记者 胡雯雯